{"id":396,"date":"2010-02-21T22:21:22","date_gmt":"2010-02-21T21:21:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.marallo.sk\/?p=396"},"modified":"2010-02-21T22:21:22","modified_gmt":"2010-02-21T21:21:22","slug":"vkv-pa-22010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.marallo.sk\/?p=396","title":{"rendered":"VKV PA 2\/2010"},"content":{"rendered":"

Techniku som tentokr\u00e1t stihol postavi\u0165 skoro na\u010das, a \u201eon air\u201c som bol asi 5 min\u00fat po za\u010diatku z\u00e1vodu. Prv\u00fa polhodinu som volal siln\u00e9 stanice, a urobil som ich asi 16. Potom som sa usadil na 144,350 a volal v\u00fdzvu.\u00a0 Vydr\u017eal som asi pol hodinu, \u010do hodilo \u010fal\u0161\u00edch 20 QSO. Hovoril som si \u017ee by to chcelo nejak\u00e9 vzdialenej\u0161ie stanice, a tak som moju \u201eKrcku\u201c oto\u010dil na juh, a hladal 9A.
\nNako\u013eko som sa hore k vysiela\u010du nedostal, k\u00f4li neupravenej, a autami zablokovanej ceste musel som osta\u0165 na parkovisku pri Holubyho chate. To zo sebou prin\u00e1\u0161alo hlasn\u00fd smiech, a fotenie si m\u00f4jho auta okoloid\u00facimi ly\u017eiarmi. E\u0161te\u017ee m\u00e1m tmav\u00e9 f\u00f3lie, a nebolo ma vn\u00fatri vidie\u0165 :-).
\nZ QTH v polovici kopca, na juh a z\u00e1pad zakryt\u00e9ho k\u00f3tou sa \u0165a\u017eko lovia vzdialen\u00e9 stanice, ale podarilo sa mi urobi\u0165 9A2LX. E\u0161te som po\u010dul jedn\u00e9ho YO, ale na toho sa mi nepodarilo dovola\u0165. 5 min\u00fat pred koncom z\u00e1vodu som ulovil aj 9A1DL, \u010do bol dne\u0161n\u00fd ODX 404km. Spolu som v z\u00e1vode urobil 66 spojen\u00ed, a 11 n\u00e1sobi\u010dov, \u010do hodilo 2145 bodov.<\/p>\n

Po z\u00e1vode som e\u0161te zapol CB, iba tak na magnetku \u010do som v\u010dera opravil (zl\u00fd kontakt v p\u00e4te, hrozn\u00e1 kvalita tieto taliansk\u00e9 v\u00fdrobky), a vymenil pozdravy s Jo\u017eom \u017delezn\u00f4, Petrom Nov\u00e9 Mesto, Michalom \u0160tvrtok, Martinom Tren\u010dianske Teplice, Tarzanom Bansk\u00e1 Bystrica s priate\u013ekou, Riom Sever \/p, a Martinom Z\u00e1tur\u010die. Tak\u017ee CB \u017eije, a v\u0161etci sa u\u017e te\u0161ia a\u017e sa roztopia snehy, a za\u010dne sa\u00a0 c\u00e9be\u010dk\u00e1rska sez\u00f3na.
\nPo zbalen\u00ed ant\u00e9ny a techniky som zistil, ze som \u201evyr\u00e1chal\u201c baterku, a nena\u0161tartujem \ud83d\ude42 .
\n\u010co bolo hor\u0161ie, ani pusti\u0165 z brie\u017eka to ne\u0161lo. Nie \u017ee by som poru\u0161il 1. pravidlo portejblistu ktor\u00e9 znie \u201ev\u017edy zastav tak, aby si mohol auto pust\u00ed\u0165 z kopca, ke\u010f vybije\u0161 baterku\u201c, ale \u010desk\u00ed ly\u017eiari na felde predomnou sa nam\u0148a tak nalepili, \u017ee do predu som to proste nevyto\u010dil, a dozadu to bolo hore kopcom. Tak som musel po\u010dka\u0165 k\u00fdm \u010de\u0161i od\u00eddu. Na\u0161tastie to trvalo iba asi hodinu, medzi t\u00fdm som urobil spom\u00ednan\u00e9 spojenia na CB, pre\u0161iel som sa po vlekoch, a in\u00e9 z\u00e1bavky. To u\u017e som sa mohol vybra\u0165 domov, k neskor\u00e9mu nede\u013en\u00e9mu obedu…<\/p>\n

VKV PA 2\/2010<\/p>\n

KATEG\u00d3RIA: SO 144MHz<\/p>\n

QTH: Ve\u013ek\u00e1 Javorina<\/p>\n

LOCATOR: JN88UU<\/p>\n

QSO: 66<\/p>\n

QSO: BODOV: 195<\/p>\n

ODX: 9A1DL 404km<\/p>\n

N\u00c1SOBI\u010cOV: 11<\/p>\n

\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014<\/p>\n

SPOLU BODOV: 2145<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"